ELEKTRONISCHER BREMSFLÜSSIGKEITSTESTER FÜR DEN EINSATZ IN
PROFESSIONELLEN AUTOWERKSTÄTTEN. DIE QUALITÄT DER
FLÜSSIGKEIT WIRD DURCH 5 LED-DIODEN (WASSERANTEIL IN DER
FLÜSSIGKEIT) BESTIMMT.
DIE VAKUUMPUMPE IST EIN MULTIFUNKTIONALES GERÄT ZUR DIAGNOSE
VON SYSTEMEN IN FAHRZEUGEN UND TECHNOLOGIEN, DEREN FUNKTION
AUF DRUCK ODER VAKUUM BASIERT. SIE IST MIT ZUBEHÖR
AUSGESTATTET, DAS DEN EINSATZ IN NAHEZU JEDEM MOTOR ODER
SYSTEM ERMÖGLICHT. MESSBEREICH: VON -1 BIS 0 BAR.
DIAGNOSE DES ABGASRÜCKFÜHRUNGSSYSTEMS (EGR) DAS
EGR-SYSTEMVENTIL IST EIN BEISPIEL FÜR EIN VAKUUMBETÄTIGTES
VENTIL. WENN KEIN UNTERDRUCK VORHANDEN IST, IST DAS VENTIL
GESCHLOSSEN UND DIE ABGASE KÖNNEN NICHT AUS DEM VENTIL
ENTWEICHEN. WENN UNTERDRUCK AUF DAS VENTIL AUSGEÜBT WIRD,
ÖFFNET ES SICH UND ERMÖGLICHT DIE ABGASRÜCKFÜHRUNG.
DIAGNOSE VON DICKFILM-DRUCKSENSOREN (MAP) • BAUEN SIE DIE
PUMPE UND DAS RESERVOIRSYSTEM WIE BEI DER ENTLÜFTUNG DER
BREMSKLEMME ZUSAMMEN UND SCHLIESSEN SIE SIE AN DEN
VAKUUMANSCHLUSS DES SENSORS AN. • DRÜCKEN SIE DEN
PUMPENHEBEL, BIS DAS MANOMETER -0,5 BAR ANZEIGT. BEENDEN SIE
DEN PUMPENVORGANG UND BEOBACHTEN SIE DAS MANOMETER, ES
SOLLTE STABIL BLEIBEN. WENN SICH DAS MANOMETER
ERMÖGLICHT DIE SCHNELLE ÜBERPRÜFUNG DER
BREMSFLÜSSIGKEITSQUALITÄT. ENTWICKELT FÜR MOTORRÄDER, PKW
UND LKW. IDEAL FÜR DEN EINSATZ IN PROFESSIONELLEN
WERKSTÄTTEN UND HEIMWERKSTÄTTEN. MESSUNG VON 3
FLÜSSIGKEITSTYPEN: DOT 3, DOT 4 UND DOT 5 OPTISCHE UND
AKUSTISCHE SIGNALGABE 4 LED-DIODEN FÜR EINFACHES ABLESEN DER
MESSWERTE: 2 GRÜNE DIODEN – GUTE FLÜSSIGKEITSQUALITÄT, GELBE
LED – SCHLECHTE FLÜSSIGKEITSQUALITÄT, ROTE LED + AKUSTISCHES
SIGNAL – FLÜSSIGKEIT FÜR DEN GEBRAUCH UNGEEIGNET
KALIBRIERUNG DES GERÄTS OHNE ÖFFNEN DES GEHÄUSES
KALIBRIERUNGSKNOPF AUF DER VORDERSEITE ZUSÄTZLICH
FLÜSSIGKEITSTEMPERATURSKALA AUF DEM GEHÄUSE
STOPFEN ZUM ENTLÜFTEN VON BREMSANLAGEN. INNENDURCHMESSER:
50,7 MM. 90°-WINKELADAPTER FÜR BEREICHE MIT BEGRENZTEM
ZUGANG. PASSEND FÜR HYUNDAI-, MITSUBISHI- UND
NISSAN-FAHRZEUGE MIT OE-KAPPE 58531 07000 (HYUNDAI, KIA),
4625A380 (MITSUBISHI) ODER 46020-4BA0A (NISSAN).
Inhalt: 0,75 l | Betriebsart: manuell
EIN LEICHTES, HANDLICHES SET ZUM AUSTAUSCHEN DER
BREMSFLÜSSIGKEIT, AUSGESTATTET MIT DEM VETURI-SYSTEM, DAS
EIN VAKUUM ERZEUGT, UM DAS BREMSSYSTEM ENTLÜFTEN ZU KÖNNEN.
DANK DES UNIVERSALENDSTÜCKS (AUS GUMMI) KANN DAS GERÄT IN
DEN MEISTEN FAHRZEUGEN VERWENDET WERDEN. DATEN: BEHÄLTER: 1
L BETRIEBSTEMPERATUR: - 20° + 50° C KABELLÄNGE: 1 M EINLASS:
1/4'''' VERBRAUCH: 2 L/MIN DRUCK: 5 – 8 BAR (75 - 120 PSI).
MANUELLE VAKUUMPUMPE ZUM ENTLÜFTEN VON BREMS- UND
KUPPLUNGSSYSTEMEN, FLÜSSIGKEITSERSATZ, PRÜFEN VON
VAKUUMVENTILEN (TURBINE UND AGR), PRÜFEN VON
KRAFTSTOFFDRUCKREGLERN. 0 BIS -1 BAR
DIE VAKUUMPUMPE IST EIN MULTIFUNKTIONALES GERÄT ZUR DIAGNOSE
VON SYSTEMEN IN FAHRZEUGEN UND TECHNOLOGIEN, DEREN FUNKTION
AUF DRUCK ODER VAKUUM BASIERT. SIE IST MIT ZUBEHÖR
AUSGESTATTET, DAS DEN EINSATZ IN NAHEZU JEDEM MOTOR ODER
SYSTEM ERMÖGLICHT. DIE PUMPE YT-0674 IST MIT EINEM
SCHALTER AUSGESTATTET, MIT DEM SIE JE NACH POSITION VAKUUM
ODER DRUCK ERZEUGEN KÖNNEN. WENN SIE DEN SCHALTER IN
RICHTUNG PUMPENAUSLASS BEWEGEN, WIRD WÄHREND DES PUMPENS
UNTERDRUCK ERZEUGT. WIRD DER SCHALTER IN RICHTUNG GRIFF
GESCHOBEN, WIRD WÄHREND DES PUMPENVORGANGS DRUCK ERZEUGT.
MESSBEREICH: VON -1 BIS 3 BAR DIAGNOSE DES
ABGASRÜCKFÜHRUNGSSYSTEMS (EGR) DAS EGR-SYSTEMVENTIL IST EIN
BEISPIEL FÜR EIN VAKUUMBETÄTIGTES VENTIL. WENN KEIN
UNTERDRUCK VORHANDEN IST, IST DAS VENTIL GESCHLOSSEN UND DIE
ABGASE STRÖMEN NICHT AUS DEM VENTIL AUS. WENN UNTERDRUCK AUF
DAS VENTIL AUSGEÜBT WIRD, ÖFFNET ES SICH UND ERMÖGLICHT DIE
ABGASRÜCKFÜHRUNG. DIAGNOSE GRUBO
DIE ATE-AUFNAHMEFLASCHE DIENT ZUM AUFNEHMEN VON ALTER
BREMSFLÜSSIGKEIT BEIM WECHSELN DER FLÜSSIGKEIT ODER BEIM
ENTLÜFTEN DER BREMSANLAGE. SIE IST MIT EINEM TRANSPARENTEN,
FLEXIBLEN SILIKONSCHLAUCH AUSGESTATTET. DIES GEWÄHRLEISTET
EINE SICHERE UND DICHTE VERBINDUNG MIT ENTLÜFTUNGSVENTILEN
VERSCHIEDENER DURCHMESSER. DIE TRANSPARENZ DER FLASCHE UND
DIE GUT LESBARE SKALA ERLEICHTERN DIE KONTROLLE DER MENGE
UND QUALITÄT DER FLÜSSIGKEIT.